转入四月,全国各地气温大大回落,无论是满负荷运转的燃煤电厂还是持续出力的运煤地下通道,一般来说都会在四月展开例会检修,以确保先前耗煤旺季的长时间运营。这样也意味著煤炭消费淡季早已来临,煤炭产区在经历了春节休假后的较慢完全恢复生产过程后,也步入了一个不慌不忙的生产期,煤炭价格整体变化并不大,以窄幅波动居多。以5500大卡动力煤为事例,产地价格呈现出再行抑后扬的V型走势。分析指出以下因素是构成本周期价格走势的最重要原因。
从国内市场看,月初,大企业公布煤炭宽协价格,中高卡煤种有所不同程度下跌,较低卡煤均降价销售,而三西地区煤价走势却不明朗,个别地区块煤有降价销售迹象。4日开始,不受港口货源结构性紧缺影响,产地高卡低硫优质沫煤开始走高,主要展现出地为山西、内蒙地区,而陕西地区,因前期价格过低影响煤价未下跌,甚至有部分煤矿价格沿袭上升走势。
周期末端,随着暖气期的完结,块煤价格全线回升,7日开始大秦线检修,煤炭集港量减少,贸易商看涨后市,交投活跃,港口沫煤价格持续下跌,造就产地沫煤价格走高。从国际市场看,目前进口煤政策不明朗,但基于国际、国内煤炭价差更有,仍有不少贸易商开始铤而走险,操作者澳洲煤,基本为五月的远期煤炭,不受此影响,澳洲煤短期内有下跌迹象,但不受通关时间幸以及政策不确定性影响,澳煤价格上涨也经常出现一定瓶颈。
印尼煤3月份因不可抗力影响,成交价偏低,而四月份开始印尼煤询货有所激增,外矿报价小幅下跌,印尼(CV3800)小船报价FOB37.5-38美金。目前因进口煤量偏低,对国内煤炭价格影响较小。
综合来看,目前正值耗煤淡季,且电厂、港口等环节库存持续高位运营,下游市场需求严重不足无法承托煤炭价格上涨,产地煤炭价格到月底前难有较小变化。
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